L’Octavia è dotata della tecnologia mild hybrid, che migliora l’efficienza dei consumi e riduce le emissioni di CO2. Il motore a benzina è aiutato da una potente batteria e da un motore elettrico. Parti della rete elettrica di bordo sono inoltre alimentate con 48 V. In questo modo il veicolo può spegnere completamente il motore a combustione, ad esempio durante la guida a bassa velocità.

Per la Škoda Octavia sono disponibili efficienti motori diesel e a benzina a quattro cilindri con diversi livelli di potenza, sempre abbinati a un cambio automatico DSG o manuale (disponibile solo per la linea di equipaggiamento Essence), a trazione anteriore o integrale e conformi alle più recenti norme sui gas di scarico. È possibile scegliere tra tre motori completamente a benzina, due varianti mild hybrid e un motore full diesel.

Il cambio automatico delle marce facilita il controllo del veicolo. Con un’eccezione, tutti i motori a benzina e diesel sono disponibili con cambio 7 marce DSG a doppia frizione. I principali vantaggi sono costituiti dai cambi di marcia dolci anche a velocità elevate, combinati con un ridotto consumo di carburante. Come bonus aggiuntivo, le marce possono essere gestite tramite la leva del cambio.

Per le persone più intraprendenti che amano scoprire luoghi inesplorati, il motore a benzina 2.0 TSI 150 kW, sempre abbinato alla trazione integrale, è la scelta ideale. La trazione integrale con frizione multidisco a controllo elettronico è in grado di gestire in pochi millisecondi perfino il più lieve cambiamento che si verifica sotto le ruote dell’Octavia, migliorando comportamento di guida e sicurezza.

L’Octavia è disponibile con il Dynamic Chassis Control (DCC) con modalità di guida Select. Con il DCC il conducente può adattare il comportamento di guida del veicolo alle sue preferenze personali su una scala da Sport a Comfort: un’impostazione dell’assetto à la carte.