Grazie a due sensori radar situati sulla parte posteriore della vettura, il sistema Side Assist rileva i veicoli che sopraggiungono da dietro o che si trovano nell’angolo cieco. Il conducente viene informato tramite un segnale LED sull’interno dei retrovisori esterni. Il Side Assist è in grado di riconoscere veicoli fino a una distanza di 70 m e quindi di avvisare efficacemente il conducente in caso di situazioni pericolose su autostrade e strade a doppia carreggiata.

Questa funzionalità riconosce le deviazioni involontarie della vettura dalla corsia, al che visualizza un messaggio in proposito e corregge l’angolo di sterzata. Si attiva quando la velocità supera i 65 km/h, a condizione che vi siano linee di corsia riconoscibili e che prima di oltrepassarne una non sia stato inserito l’indicatore di direzione.

Il Front Assistant è un sistema di sicurezza che avverte del pericolo di collisione. In situazioni di impatto inevitabile, attiva i freni in modo da ridurre al minimo le conseguenze di un incidente. Effettua inoltre un arresto di emergenza se un pedone o ciclista tenta di attraversare il tragitto della vettura in modo pericoloso.

Questa funzione di sicurezza coordina le attività dei diversi sistemi di bordo per ridurre al minimo le situazioni stradali critiche. Il sistema pretensiona le cinture dei sedili anteriori nel caso di collisione imminente o di situazioni di guida instabili, come un forte sovra o sottosterzo e inoltre interagisce con l’ESC per chiudere i finestrini laterali quasi completamente in modo da evitare che oggetti estranei possano entrare nella vettura.

Se una SCALA G TEC è coinvolta in un incidente e vengono attivati gli airbag, la vettura potrebbe restare in movimento e causare un altro incidente. È qui che entra in gioco il freno multicollisione, che arresta la vettura per prevenire un tamponamento a catena. L’ESC include un freno multicollisione, una funzione di sicurezza che attiva l’impianto frenante dopo una collisione per evitare eventuali danni successivi.