Il sistema di assistenza alla guida «Travel Assist» comprende diversi sistemi e funzioni che presentiamo singolarmente nelle pagine seguenti. La loro interconnessione permette di semplificare notevolmente la guida e aumentare il comfort di viaggio. Una volta attivato, l’assistente alla guida può fermare e far ripartire automaticamente il veicolo, tenerlo in carreggiata, sorpassare altre auto o seguirle in caso di coda. Inoltre, l’assistente alla guida vi mostra il traffico intorno al vostro veicolo su un display.

Oltre a tenere sotto controllo il traffico che precede la vettura, la regolazione predittiva della velocità «Predictive Cruise Control» elabora anche la segnaletica stradale riconosciuta e i limiti di velocità memorizzati nel sistema di navigazione. In base a queste informazioni, regola per tempo la velocità, ad esempio quando il veicolo si avvicina a una curva, a una rotatoria o a un incrocio oppure come reazione a una modifica della velocità massima permessa.

Un modulo di elaborazione grafica esamina le immagini scansionate individuando la segnaletica stradale e confrontando i risultati con i dati del navigatore. Il sistema elabora i segnali dei limiti di velocità e dei divieti di sorpasso, dei divieti d’accesso nelle strade a senso unico e qualsiasi altra istruzione nonché i segnali che indicano la fine di una restrizione, mostrandoli al conducente.

Grazie all’assistente per il mantenimento della corsia «Narrow Lane Assist», un perfezionamento dell’Adaptive Lane Assist che mantiene il veicolo in marcia nella posizione selezionata all’interno della corsia, l’auto è in grado di procedere regolarmente anche in caso di restringimenti (ad esempio presso cantieri). La gamma di situazioni che l’assistente può rilevare è stata ampliata e ora, oltre alle linee longitudinali gialle temporanee, comprende anche numerosi oggetti a bordo strada, come ad esempio i guardrail e le file di auto parcheggiate (in fila o affiancate). Il veicolo è in grado di affrontare curve senza demarcazioni longitudinali e di percorrere strette strade cittadine. Il sistema funziona solo a velocità superiori a 60 km/h.

L’assistente al cambio di corsia è in grado di cambiare corsia in modo autonomo su strade simili alle autostrade a velocità superiori a 90 km/h. Per avviare la manovra, il conducente deve semplicemente attivare l’indicatore di direzione (solo in posizione sbloccata). L’assistente al cambio di corsia utilizza i dati di un’ampia serie di sensori.

L’Urban Evasive Steering Support è in grado di riconoscere le situazioni comuni nella circolazione cittadina, come veicoli parcheggiati, isole spartitraffico e incroci. La funzione si basa su dati ricavati dalla comunicazione online. L’assistente viene utilizzato in quelle situazioni in cui è possibile evitare un incidente solo aggirando l’ostacolo. Il sistema è in grado di calcolare la traiettoria migliore servendosi dei dati della telecamera anteriore e del radar. Il calcolo tiene conto della distanza, della larghezza e della posizione del veicolo che precede o dell’ostacolo. In una situazione critica, in cui il Front Assist (cfr. assistente alla sicurezza) si attiva frenando e il conducente mostra che sta evitando l’ostacolo tramite i movimenti del volante, l’Urban Evasive Steering Support interviene specificamente sullo sterzo per agevolare la manovra di scansamento. Durante questa operazione segue una linea di marcia appositamente selezionata per evitare una collisione.

Il sistema di rilevamento del traffico «Traffic Jam Assist» semplifica la guida in coda. Utilizza lo stabilizzatore di velocità con controllo della distanza «Adaptive Cruise Control» e l’assistente per il mantenimento della corsia «Adaptive Lane Assist» in fase di partenza e frenata del veicolo nonché per il controllo del volante. In questo modo adatta il veicolo in colonna ai movimenti delle auto circostanti.

L’assistente di emergenza («Emergency Assist») riduce il rischio di incidenti in caso di malore del conducente. Non appena l’assistente per il mantenimento della corsia «Adaptive Lane Assist» rileva che il conducente non ha le mani sul volante, nemmeno dopo un segnale di avvertimento, viene attivato l’assistente di emergenza «Emergency Assist», che rallenta il veicolo fino a fermarlo, mantenendolo nella corsia, e attiva le luci d’emergenza.