Batteria e autonomia

L’autonomia di una batteria elettrica è condizionata da fattori molto diversi come meteo, modalità di guida, stile di guida personale, numero dei passeggeri e volume di carico del bagagliaio.

Conviene eccome! Ammettiamo che, con il vostro veicolo elettrico, non percorriate più di 50 km al giorno. In questo caso, lo Škoda Enyaq 80, con la sua batteria da 77 kWh e un’autonomia fino a 548 km, è più che sufficiente. L’ideale è che effettuiate la ricarica a casa, di notte, o in una stazione di ricarica pubblica. Così il giorno dopo potrete salire di nuovo a bordo del vostro veicolo e ripartire.

L’obiettivo di tutti i produttori di auto elettriche è realizzare una batteria che sia, da un lato, il più possibile piccola e leggera e, dall’altro, che sia performante e che duri a lungo.

Per questo motivo, nella maggior parte delle auto elettriche oggi vengono utilizzate principalmente batterie agli ioni di litio e, raramente, batterie ai polimeri di litio. Per ogni kg di peso netto, queste batterie sono in grado di immagazzinare la massima quantità di energia. Presentano inoltre un autoscaricamento ridotto, quando ad esempio un’auto elettrica non viene guidata per un periodo prolungato.

La guida elettrica è sinonimo di guida senza pensieri. In Svizzera potete già contare su una fitta rete di ricarica Powerpass con oltre 6’500 stazioni di ricarica; in Europa le stazioni di ricarica sono già più di 175’000. Così andare in vacanza al mare con l’auto elettrica non sarà un problema. Lo sapevate che, con i suoi 585 l di capacità, l’Enyaq vanta al momento il bagagliaio più grande tra i veicoli elettrici?