UNA STORIA SENZA UGUALI
Sin dagli albori della storia dell’automobile, il marchio ŠKODA ha sempre puntato a tecnologie e invenzioni all’avanguardia. La gioia della mobilità e tutti gli accorgimenti tecnici hanno inizialmente trovato espressione nella costruzione di biciclette, per poi realizzarsi nelle moto e infine nelle auto. Partite insieme a noi per un viaggio attraverso l’emozionante storia di ŠKODA, dalla fondazione dell’azienda nel 1895 fino ai giorni nostri, ed esplorate la sua ricca eredità fatta di splendide auto e momenti avvincenti.
I FONDATORI
La vivace partnership fra Václav Laurin e Václav Klement e la fondazione dell’impresa comune gettarono le basi per la storia di successo della nostra azienda.
VI PRESENTIAMO LAURIN E KLEMENT
La storia di ŠKODA ebbe inizio nel 1895 con i nostri fondatori, Václav Laurin e Václav Klement, che avevano in comune non solo il nome e la passione per la bicicletta, ma anche un’altra cosa: una grande inventiva.
Ecco come è iniziato tuttoUN SIMBOLO DELLA NOSTRA INNOVAZIONE
Ogni vettura con la freccia alata sul proprio cofano porta con se fieramente una lunga tradizione di innovazione costante. Anche lo stesso logo ŠKODA è cambiato nel corso del tempo. Scoprite la sua evoluzione e fate una visita fuori orario al museo ŠKODA.
PIETRE MILIARI CHE CI HANNO PLASMATO
Dalla nostra nascita vi sono state molte svolte che ci hanno permesso di evolverci e ci hanno indicato la strada da seguire. Venite a scoprirle insieme a noi: potrete dare un’occhiata anche a tutti i modelli che abbiamo prodotto.
1895: SLAVIA, LA NOSTRA PRIMA BICICLETTA
La storia di ŠKODA iniziò non su quattro, ma su due ruote: gli appassionati «velocipedisti» e patrioti Václav Laurin e Václav Klement decisero di trasformare la loro passione in un mestiere e di produrre biciclette con il nome di «Slavia». Il nuovo marchio diventò presto sinonimo di qualità e innovazione. In poco tempo Laurin & Klement (L&K) diventò il secondo produttore ceco di biciclette di quei tempi.
1899: LE PRIME MOTO
Quattro anni dopo, i due iniziarono a produrre biciclette dotate di motore ausiliario, i cosiddetti bicimotori. Queste motociclette diventarono rapidamente molto amate e vinsero premi in diverse gare. Divennero così il secondo pilastro della giovane azienda. Le moto di Mladá Boleslav erano estremamente ambite, non solo nella loro terra natale, la Boemia, ma anche all’estero.
1905: INTRODUZIONE DELLA VOITURETTE A
Forti di questo successo, Laurin e Klement passarono alle quattro ruote e presentarono la loro prima automobile, la Voiturette A, una vettura che colpì per il suo prezzo contenuto, la funzionalità e la robustezza. La piccola auto a 7 CV fu la scintilla che diede inizio a numerosi anni di ottimi risultati aziendali, registrati sotto il nome di L&K e accompagnati dall’introduzione di altri modelli di successo.
1925: LA FUSIONE DI L&K E ŠKODA
Nel 1924 la fabbrica L&K venne parzialmente distrutta da un disastroso incendio, che portò all’unione con il colosso industriale ŠKODA di Plzeň, segnando la fine di L&K. Per tutto il XX secolo, attraverso due guerre mondiali e l’economia pianificata del periodo socialista, ŠKODA continuò a perseguire la stessa idea e lo stesso obiettivo: la produzione di veicoli di alta qualità.
1991: LA FUSIONE CON VOLKSWAGEN
Nel marzo 1991 l’azienda stipulò una partnership con Volkswagen. Venne adottato un nuovo nome: ŠKODA Auto a.s. Tre anni dopo la fusione con Volkswagen vide la luce il nuovo modello ŠKODA FELICIA. La collaborazione con Volkswagen, la principale casa automobilistica d’Europa, fu un grande successo e ridefinì gli standard in ambito di produzione.
1996: ŠKODA OCTAVIA
Il primo modello completamente nuovo creato dopo la fine della guerra fredda e la fusione con Volkswagen fornì l’impulso decisivo per la rapida trasformazione dell’azienda in un global player riconosciuto. Dall’introduzione sul mercato sono state prodotte più di cinque milioni di ŠKODA OCTAVIA, e non abbiamo ancora smesso.
2016: L’INIZIO DELLA NOSTRA OFFENSIVA SUV
L’anno 2016 ha segnato l’inizio dell’avanzata di ŠKODA nel segmento SUV, caratterizzato da una rapida crescita, nel quale il marchio aveva già precedentemente riscosso successo con lo YETI. Il primo modello realizzato dopo la nuova strategia è stato lo ŠKODA KODIAQ, seguito ben presto dallo ŠKODA KAROQ.
2017: VISION E, LA PRIMA ŠKODA COMPLETAMENTE ELETTRICA
Con il prototipo Vision E l’azienda preannuncia il proprio futuro nel campo della mobilità individuale. Il SUV coupé a cinque porte è in grado di percorrere fino a 500 chilometri in modalità puramente elettrica e soddisfa i requisiti di livello 3 previsti per la guida autonoma. ŠKODA si sta prodigando per elettrificare la propria gamma di modelli ed entro il 2025 proporrà cinque modelli a propulsione puramente elettrica.
2019: IL LANCIO DEL SUB‑BRAND iV
Con il lancio del nostro sub‑brand iV stiamo inaugurando l’era dell’eMobility, che non solo comprenderà tutti i nostri modelli elettrici ma creerà anche un ecosistema connesso. La SUPERB iV la CITIGOe iV sono solo l’inizio. La prima ŠKODA completamente elettrica basata sulla piattaforma MEB del gruppo Volkswagen seguirà già nel 2020.
METTETEVI AL VOLANTE
Guidate una ŠKODA vintage. Partite per un viaggio nel passato insieme a noi e salite a bordo di una L&K ŠKODA 110. Vi aspetta la Praga storica, nella quale scoprirete molti aspetti interessanti, e non solo relativi all’auto in cui vi trovate.
OLTRE UN SECOLO DI CORSE
Sin dall’avvio della produzione a Mladá Boleslav nel 1895, l’azienda ha regalato al mondo numerose leggende dell’automobilismo, memorabili vittorie e auto indimenticabili.
Tutto sulla tradizione in ambito motoristico di ŠKODA.I MODELLI DELLA STORIA RECENTE
La storia recente di ŠKODA ha inizio nel 1991, quando il marchio si è unito al gruppo Volkswagen. Allora il primo modello moderno, la FAVORIT, era già in vendita e aveva dato il via a quello sviluppo, che avrebbe condotto il marchio ad essere una moderna casa automobilistica di successo. Scoprite questo e altri modelli che sono stati prodotti nel corso degli anni.
ŠKODA FAVORIT
La ŠKODA FAVORIT, presentata per la prima volta nel luglio del 1987, è stata il primo modello ŠKODA ad avere sia motore che trazione anteriore e grazie al suo moderno design inaugurò una nuova era per la casa automobilistica ceca. La FAVORIT era un modello due volumi con un motore di base dal volume di 1’289 cm3.
ŠKODA FELICIA
La ŠKODA FELICIA è stato il primo modello totalmente sviluppato dopo l’unione al gruppo Volkswagen. Prodotta dal 1994, la FELICIA non ha solamente introdotto cambiamenti visibili da un punto di vista estetico, come la forma moderna arrotondata e piacevoli interni, ma ha anche rappresentato un chiaro miglioramento qualitativo.
ŠKODA ROOMSTER
Nel 2006 ŠKODA lanciò l’innovativa ROOMSTER, un piccolo monovolume con grande spazio. La vettura era teoricamente divisa in due parti: l’«area di guida», un cockpit per il conducente ed il passeggero anteriore, e l’«area salotto», uno spazio generoso nella parte posteriore per passeggeri e carico. Un’altra caratteristica unica era un sistema di sedili posteriori VarioFlex flessibili, adesso disponibili nello KAROQ.
ŠKODA YETI
Il primo SUV di ŠKODA venne introdotto nel 2009. Lo ŠKODA YETI era un SUV compatto con un design senza tempo, fari divisi, una straordinaria trazione integrale e una maggiore distanza dal suolo. Tutto ciò racchiuso in dimensioni compatte e pratici interni. Anche lo YETI offriva un sistema di sedili posteriori VarioFlex flessibili.
ŠKODA RAPID
Nel 2012 la gamma è stata ampliata per includere la RAPID, un modello famigliare compatto che incarna pienamente la lingua del nuovo design del marchio. Il raffinato design della parte posteriore spiovente porta con se la firma della spaziosità ŠKODA sia nell’area passeggeri che nel bagagliaio. Un anno dopo, è stata lanciata una versione due volumi, chiamata caratteristicamente RAPID Spaceback.
IL MUSEO ŠKODA
Esplorate la storia di ŠKODA nel nostro museo, dove oltre ai modelli cult potrete ammirare le ultime futuristiche concept car.
