Il sistema di assistenza alla guida «Travel Assist» comprende diversi sistemi e funzioni che presentiamo singolarmente nelle pagine seguenti. La loro combinazione permette al veicolo di rendere la guida molto più semplice, aumentando il comfort di viaggio. Una volta attivato, il «Travel Assist» può fermare e far ripartire automaticamente il veicolo, tenerlo in carreggiata e farlo procedere al seguito di altri veicoli in coda, visualizzando al tempo stesso il traffico circostante su un display posto davanti al conducente.

Oltre a tenere sotto controllo il traffico che precede il veicolo, la regolazione predittiva della velocità «Predictive Cruise Control» elabora anche la segnaletica stradale riconosciuta e i limiti di velocità memorizzati nel sistema di navigazione. In base a queste informazioni, regola per tempo la velocità, ad esempio quando il veicolo si avvicina a una curva, a una rotatoria o a un incrocio oppure come reazione a una modifica della velocità massima consentita.

Un modulo di elaborazione grafica esamina le immagini scansionate in modo da individuare i segnali stradali e confronta i risultati con i dati del sistema di navigazione. Il sistema elabora i segnali dei limiti di velocità e dei divieti di sorpasso, dei divieti d’accesso nelle strade a senso unico e qualsiasi altra istruzione nonché i segnali che indicano la fine di una restrizione, mostrandoli al conducente.

Con il «Narrow Lane Assist», un perfezionamento dell’Adaptive Lane Assist che mantiene il veicolo in marcia nella posizione selezionata all’interno della corsia, l’auto è in grado di procedere regolarmente anche in caso di restringimenti (ad esempio nei cantieri). La gamma delle situazioni riconosciute è stata ampliata e ora, oltre alle linee di demarcazione longitudinale temporanee gialle, comprende anche numerosi oggetti a bordo strada, come guardrail e file di auto parcheggiate (in fila o affiancate). L’auto è in grado di affrontare le curve senza demarcazioni longitudinali e di percorrere stradine strette in città. Il sistema funziona solo a velocità superiori a 60 km/h.

L’assistente al cambio di corsia è in grado di cambiare corsia in modo autonomo su strade simili alle autostrade a velocità superiori a 90 km/h. Per avviare la manovra basta che il conducente attivi l’indicatore di direzione (solo in posizione sbloccata). L’assistente al cambio di corsia utilizza i dati di un’ampia gamma di sensori.

Il sistema «Urban Evasive Steering Support» è in grado di riconoscere situazioni comuni nella circolazione cittadina, come veicoli parcheggiati, isole spartitraffico e incroci. La funzione si basa sui dati ricavati dalla comunicazione online. L’assistente viene utilizzato in quelle situazioni in cui è possibile evitare un incidente semplicemente aggirando l’ostacolo. Il sistema calcola la traiettoria migliore servendosi dei dati della telecamera anteriore e del radar. Il calcolo tiene conto della distanza, della larghezza e della posizione del veicolo che precede o dell’ostacolo. In una situazione critica, in cui il Front Assist (si veda l’assistente alla sicurezza) si attiva frenando e il conducente mostra che sta evitando l’ostacolo tramite i movimenti del volante, l’Urban Evasive Steering Support interviene in modo mirato sullo sterzo per agevolare la manovra di scansamento, facendo seguire al veicolo un’apposita traiettoria per evitare una collisione.

Il sistema di rilevamento del traffico «Traffic Jam Assist» semplifica la guida in coda. Sfrutta lo stabilizzatore di velocità con controllo della distanza «Adaptive Cruise Control» e l’assistente al mantenimento di corsia «Adaptive Lane Assist» per la partenza e la frenata e per il controllo del volante, adattando così l’auto ai movimenti dei veicoli circostanti mentre si è in coda.

L’assistente di emergenza «Emergency Assist» riduce il rischio di incidente in caso di malore del conducente. Non appena l’assistente per il mantenimento della corsia «Adaptive Lane Assist» rileva che il conducente non ha le mani sul volante, nemmeno dopo un segnale di avvertimento, viene attivato l’assistente di emergenza «Emergency Assist», che rallenta la vettura fino a fermarla mantenendola nella corsia, e attiva le luci d’emergenza.