Se amate la guida dinamica, la regolazione sportiva del telaio è fatta per voi: abbassa di 15 mm il telaio della Scala e aggiunge ammortizzatori regolabili con due modalità: Normal e Sport. La modalità dinamica Sport offre caratteristiche più rigide per un’esperienza più sportiva e una maggiore connessione con la strada. Il sistema include sempre la selezione del profilo di guida.

La selezione del profilo di guida consente di impostare i parametri e il comportamento della vettura in base alle proprie esigenze o umore. Il principio fondamentale è che esistono quattro profili di guida fra cui scegliere: normal, sport, eco o individual. Questi profili regolano le impostazioni del motore, il cambio DSG, il Sport Chassis Control, il servosterzo, l’aria condizionata ecc.

La Škoda Scala offre una buona scelta di motori a benzina e CNG, tutti a iniezione diretta con turbocompressore e che, ovviamente, rispettano gli ultimi standard in fatto di emissioni. Il motore top di gamma TSI da 1.5 l consente alla Škoda Scala di fornire una potenza di 110 kW e raggiungere la coppia massima di 250 Nm.

La maggior parte delle configurazioni del motore della Scala includono un cambio automatico: il DSG. Il DSG è un cambio automatico dotato di due cambi e frizioni indipendenti. I suoi vantaggi principali includono la possibilità di cambiare marce in modo scorrevole e velocissimo, mantenendo livelli di consumi di carburante ridotti.