Per la Škoda Superb sono disponibili efficienti motori diesel e a benzina a quattro cilindri con diversi livelli di potenza, sempre abbinati a un cambio automatico DSG e a trazione anteriore o integrale e conformi alle più recenti norme sulle emissioni. È possibile scegliere tra un motore a benzina puro, un motore a benzina Plug-In Hybrid e due motori diesel puri.

La Superb continua a offrire la scelta tra motori a benzina e diesel, le cui versioni più potenti sono sempre abbinate alla trazione integrale. La trazione integrale con frizione multidisco a controllo elettronico è in grado di gestire in pochi millisecondi perfino il più lieve cambiamento che si verifica sotto le ruote della Superb. In questo modo migliorano il comportamento di guida e la sicurezza.

Su richiesta, la Superb può essere dotata della nuova generazione della regolazione dinamica dell’assetto Plus (DCC Plus), con selezione del profilo di guida. Con il DCC Plus il conducente può adattare il comportamento di guida del veicolo alle sue preferenze personali su una scala da Sport a Comfort: un’impostazione dell’assetto à la carte. La nuova generazione offre un controllo più rapido degli ammortizzatori e una gamma più ampia di caratteristiche di ammortizzazione, che si traducono in una migliore dinamica di guida e un maggiore comfort.

Lo sterzo progressivo combina un controllo dinamico della vettura, grazie al quale il conducente non deve tenere le mani costantemente serrate sul volante, con una facile manovrabilità (nel traffico cittadino o nei parcheggi) attraverso un angolo di sterzata maggiore.

Il cambio automatico delle marce facilita il controllo del veicolo. Il cambio automatico DSG a doppia frizione a 7 rapporti è abbinato a tutte le varianti di motore ad eccezione della trazione Plug-In Hybrid, che è abbinata a un cambio DSG a 6 rapporti. I principali vantaggi sono costituiti dai cambi di marcia dolci anche a velocità elevate, combinati con un ridotto consumo di carburante.