Il sistema di controllo della pressione degli pneumatici (TPM+) rileva un abbassamento della pressione in ogni ruota/pneumatico al di sotto del valore limite critico ed è in grado di avvisare il conducente. Utilizza i dati registrati dai sensori di velocità ABS sulle singole ruote. Se la pressione di uno pneumatico si abbassa, il raggio della ruota interessata cambia rispetto a quello delle altre ruote. Per il SUPERB e il KODIAQ è inoltre disponibile anche il sistema diretto di controllo della pressione degli pneumatici.

Il sistema di controllo della stabilità per il traino (TSA) è un sistema di stabilizzazione per le vetture usate con rimorchio. Le vetture equipaggiate con il controllo elettronico della stabilità (ESC) dispongono automaticamente anche del sistema di controllo della stabilità per il traino. Questa funzione è attiva quando la vettura è dotata di un gancio di traino originale con un proprio sistema di controllo. Il principio di funzionamento del sistema consiste nel frenare una o più ruote e all’occorrenza ridurre anche la coppia del motore. L’intervento del TSA permette di stabilizzare la vettura e il rimorchio.

Il bloccaggio elettronico del differenziale XDS+ ottimizzato aiuta il conducente nelle curve strette e assicura un comportamento neutrale del veicolo durante una guida dinamica in curva. L’elettronica dello sterzo simula il bloccaggio automatico del differenziale per migliorare la trazione e la dinamica di guida in curva. Di conseguenza il veicolo affronta le curve in maniera molto più sicura e naturale di prima.