I momenti più importanti di Škoda
All’inizio le ruote erano solo due
Nel 1901, alla loro prima gara internazionale, Laurin e Klement ottennero risultati straordinari. I loro veicoli eccelsero per dinamismo e affidabilità. Nel 1905, Václav Vondřich (conosciuto anche come il «fabbro viaggiatore») concluse la famosa gara di Dourdan con nove minuti di vantaggio sul secondo classificato. Guidava il modello speciale con motore a due cilindri da 693 cm3, da vedere nell’immagine sopra riportata.