Se siete amanti di una guida dinamica allora la regolazione sportiva del telaio è quello che fa per voi. In questa modalità, il telaio del Kamiq si abbassa di 10 mm. Il tutto viene completato da ammortizzatori regolabili in due diverse modalità: Normal e Sport. La modalità dinamica sportiva offre una grande potenza per un’esperienza di guida sportiva e un contatto con la carreggiata ancora più intenso. La selezione del profilo di guida è inclusa di serie nel sistema.

Tramite la selezione del profilo di guida potete adeguare alla perfezione i parametri del veicolo e la tenuta di strada alle vostre esigenze e al vostro umore. In linea di principio sono disponibili quattro opzioni a scelta: Normal, Sport, Eco e Individual. Ogni modalità dispone di impostazioni individuali per motore, cambio a doppia frizione, Sport Chassis Control, servosterzo, climatizzazione ecc.

La Škoda Kamiq offre una buona scelta di motori a benzina e CNG. Tutti i motori sono dotati di iniezione diretta e turbocompressore e naturalmente sono in linea con le ultime norme sulle emissioni. Il motore premium 1.5 TSI eroga 110 kW e ha una coppia massima di 250 Nm.

Il motore della maggior parte dei Kamiq dispone di un cambio automatico DSG, in tal caso composto da due cambi parziali e due frizioni. Uno dei principali vantaggi è che può essere innestato delicatamente anche a velocità elevate e quindi il consumo di carburante rimane basso.

Il Kamiq si basa sulla piattaforma ultramoderna MQB ed è caratterizzato da un design avanguardistico, sistemi di trazione di ultima generazione e una serie di sistemi di assistenza alla guida avanzati normalmente presenti solo su modelli di dimensioni maggiori. Le costruzioni moderne e l’impiego di acciaio ad alta resistenza si riflettono anche su un peso sensibilmente inferiore.