Il Front Assist è un sistema di sicurezza che avvisa del pericolo di collisione. Se non è possibile evitare l’impatto, attiva i freni per ridurre al minimo le conseguenze. Effettua inoltre una frenata di emergenza quando altre persone tentano di attraversare la corsia del veicolo a piedi o in bicicletta. Il sistema rileva le persone che si muovono a piedi o in bicicletta nella stessa direzione di marcia e applica a questi utenti della strada la stessa procedura di avvertimento e frenata prevista per i veicoli che precedono. 

Quando in una situazione critica il Front Assist interviene sui freni e i movimenti di sterzo della persona alla guida suggeriscono una manovra di scansamento, l’assistente per manovre di scansamento «Collision Avoidance Assist» interviene con movimenti mirati del volante per evitare l’ostacolo.

Il Crossroad Assist interviene quando ci si deve immettere in un incrocio con visibilità ridotta. Grazie a sensori radar negli angoli del paraurti vi aiuta a inserirvi negli incroci con scarsa visibilità ed è in grado di avvisarvi in caso di veicoli o ciclisti in avvicinamento, in modo che possiate partire in tutta sicurezza.

Il Turn Assist, integrato nel Front Assist, monitora i veicoli in arrivo dalla direzione opposta, sia in caso di svolta, ad es. a un incrocio, che di marcia in rettilineo. Se incombe il pericolo di collisione imminente, frena l’auto fino a fermarla e attiva un segnale di avviso.

Grazie a sensori radar nella parte posteriore del veicolo, il Side Assist rileva i veicoli in avvicinamento da dietro o che si trovano nell’angolo cieco. Un segnale LED sulla parte interna della calotta del retrovisore esterno attira l’attenzione della persona alla guida. Il Side Assist rileva i veicoli da una distanza fino a 90 m, avvisando così efficacemente la persona al volante delle situazioni pericolose in autostrada e nelle strade a due corsie.

Questa funzione di sicurezza è un’aggiunta ulteriore all’assistente al cambio di corsia «Side Assist». L’Exit Warning avvisa la persona alla guida e gli altri passeggeri con segnali visivi e acustici quando, ad esempio, scendendo da un veicolo parcheggiato in parallelo e aprendo la portiera si rischia una collisione con un altro veicolo, una persona in bicicletta o su un monopattino elettrico o una persona che fa jogging. Per l’Exit Warning vengono utilizzati i sensori radar posteriori del Side Assist. Questi monitorano l’area dietro e ai lati del veicolo fino a una distanza di 40 m.

In caso di collisione imminente o di situazioni di guida instabili, vengono tese le cinture di sicurezza anteriori e, con l’ausilio del controllo elettronico della stabilità (ESC), vengono chiusi quasi completamente i finestrini laterali aperti per evitare che corpi estranei penetrino all’interno del veicolo.

Se in seguito a una collisione sono stati attivati gli airbag, il Peaq potrebbe restare in movimento e causare un altro incidente. È qui che entra in gioco il freno multicollisione, che arresta il veicolo per evitare un tamponamento a catena.

Spesso una stanchezza eccessiva e distrazioni momentanee della persona al volante sono la causa di situazioni pericolose nel traffico stradale. Il sistema di rilevamento della stanchezza con monitoraggio del conducente ha lo scopo di evitare che ciò accada. Il sistema monitora il comportamento di guida fin dall’inizio del viaggio per valutare il grado di stanchezza e determinare se la persona alla guida reagisce con sufficiente attenzione alla strada. Questo sistema di assistenza alla sicurezza con monitoraggio diretto del conducente tramite la telecamera interna avvisa quando è necessaria una maggiore concentrazione o è consigliabile fare una pausa.