Modelli Škoda 4×4: guida sicura con qualsiasi tempo

• I modelli 4×4 con motore a combustione utilizzano una frizione multidisco a controllo elettronico di nuova generazione integrata con i sistemi del veicolo per una distribuzione della coppia più veloce e più regolare e una migliore maneggevolezza
• Il controllo predittivo della trazione integrale regola la distribuzione della coppia in pochi millisecondi, migliorando trazione, stabilità e sicurezza su strade bagnate, neve e fondi non asfaltati
• I modelli Škoda 4×4 sono particolarmente richiesti nei mercati alpini e nordici

Mladá Boleslav / Cham, 24 febbraio 2026 – Škoda Auto continua a consolidare la sua lunga tradizione in fatto di trazione integrale e attualmente offre alla clientela la sua gamma 4×4 più ampia in una vasta gamma di segmenti: dall'Octavia e dalla Superb passando per i SUV Karoq e Kodiaq, fino ai modelli completamente elettrici Elroq ed Enyaq. La tecnologia a trazione integrale all'avanguardia migliora la trazione, la stabilità, la sicurezza e il comfort supportando la dinamica di guida in condizioni difficili, ad esempio su strade bagnate, neve e fondi non asfaltati. La panoramica completa dei punti di forza e dei vantaggi specifici dei modelli Škoda 4×4 è disponibile nello Škoda Storyboard.

Johannes Neft, membro del Consiglio di amministrazione per lo sviluppo tecnico, afferma: «I veicoli Škoda a trazione integrale combinano la praticità quotidiana con una stabilità di guida e una sicurezza ancora maggiori. Il sistema a trazione integrale dei nostri modelli con motore a combustione è progettato per reagire in pochi millisecondi quando le ruote iniziano a slittare, utilizzando una frizione interasse e il torque vectoring per indirizzare la coppia dove è più efficace. Inoltre, l'asse posteriore multilink migliora il comfort di guida, soprattutto quando la trazione è ridotta. Nei modelli Enyaq ed Elroq completamente elettrici, il software coordina i motori elettrici su entrambi gli assi per garantire la trazione integrale in tutte le condizioni. Tra le ulteriori funzionalità dei nostri modelli Škoda 4×4 che supportano ulteriormente il conducente su superfici impegnative si annoverano la modalità off-road e l'assistenza marcia in discesa.»

4×4 intelligente: frizione multidisco a controllo elettronico di nuova generazione e dinamica di guida migliorata

Nei modelli Škoda 4×4 con motore a combustione, il nucleo del sistema è una frizione multidisco a controllo elettronico, interamente integrata nei sistemi elettronici e di assistenza alla guida del veicolo per una risposta particolarmente rapida e fluida. Il sistema funziona in modo completamente automatico: la centralina valuta costantemente le informazioni provenienti dai sensori, come velocità delle ruote, angolo di sterzata e accelerazione longitudinale e laterale, e regola la distribuzione della coppia tra gli assi in tempo reale, favorendo un comportamento più stabile in curva e una maggiore trazione, anche su superfici con aderenza variabile. Quando la trazione integrale non è necessaria, il sistema ottimizza il trasferimento della coppia.

4×4 tramite due motori elettrici: la gamma di modelli elettrici Škoda a trazione integrale

Le versioni a trazione integrale dell'Elroq e dell'Enyaq completamente elettrici utilizzano due motori elettrici, di cui uno alimenta l'asse anteriore e l'altro quello posteriore. La coordinazione a controllo elettronico dei motori attiva la trazione integrale quando serve. L'asse posteriore è dotato di un motore sincrono a magneti permanenti (PMSM), a garanzia di efficienza nella maggior parte delle situazioni di guida. Se necessario, il motore asincrono anteriore (ASM) attiva la trazione nelle ruote anteriori. L'ASM combina una capacità di sovraccarico a breve termine con basse perdite per attrito quando non è inserito. Poiché non vi sono alberi di trasmissione, frizioni o differenziali, non vi è alcun collegamento meccanico tra i due assi. Il sistema può così reagire rapidamente e funzionare in modo efficiente.

Le versioni 4×4 della famiglia Elroq ed Enyaq sono disponibili con due potenze. Tutti i modelli si basano sulla stessa configurazione tecnica: due motori elettrici da 210 kW nella parte posteriore e 80 kW nella parte anteriore. La potenza di sistema è di 210 kW* per la versione 85x e di 250 kW* per la versione RS. L'anno scorso, Škoda ha consegnato quasi 7'000 modelli Elroq con trazione 4×4. La domanda maggiore è stata registrata in Germania, Norvegia e Svizzera. La famiglia Enyaq con trazione 4×4 è stata consegnata a oltre 30'000 clienti, soprattutto in Germania, Norvegia e Regno Unito.

Škoda Kodiaq 4×4

Il SUV familiare è da tempo uno dei modelli a trazione integrale più richiesti di Škoda. È disponibile con motore 2.0 TDI da 142 kW, 2.0 TSI da 150 kW e, per la variante RS, 2.0 TSI da 195 kW. Tra i modelli Škoda 4×4 apprezzati da chi traina regolarmente roulotte, attrezzature sportive o cavalli, spicca il Kodiaq: a seconda delle specifiche, può trainare rimorchi fino a 2.5 tonnellate e supporta il conducente con sistemi di assistenza per un traino più sicuro. In Germania, il Kodiaq 4×4 è il SUV Škoda a trazione integrale più venduto. Nel 2025, le versioni 4×4 hanno rappresentato il 39% delle immatricolazioni nell'UE 27+4.

Škoda Superb 4×4

La Superb 4×4 combina un'esperienza di guida sofisticata e un'erogazione fluida della potenza con un'elevata stabilità in qualsiasi situazione di guida. È disponibile con motore diesel 2.0 TDI da 142 kW o con motore a benzina 2.0 TSI da 195 kW, sia in versione due volumi** che station wagon. La Superb 4×4 è particolarmente apprezzata dalla clientela di Germania, Repubblica Ceca e Polonia, con il modello a trazione integrale che rappresenta il 29% delle Superb consegnate nel 2025. La versione più venduta della Superb a trazione integrale è quella con motore 2.0 TDI da 142 kW.

Škoda Octavia 4×4

L'Octavia 4×4 coniuga le comprovate caratteristiche di una bestseller, come praticità ed efficienza, con un comportamento di guida sicuro su superfici scivolose. La trazione integrale è disponibile esclusivamente con il motore a benzina 2.0 TSI da 150 kW per entrambe le versioni (due volumi* e station wagon). L'Octavia 4×4 è da tempo una delle varianti più ricercate in zone alpine e nordiche in cui è storicamente molto richiesta, ad esempio in Svizzera, ma anche in importanti mercati come Germania e Polonia.

Škoda Karoq 4×4

Con questo SUV compatto, la clientela può abbinare la trazione integrale a un motore a benzina 2.0 TSI da 140 kW o diesel 2.0 TDI da 110 kW. Nella versione 4×4, il Karoq è sempre dotato della modalità di guida off-road, da utilizzare su strade non asfaltate, e dell'assistente marcia in discesa. Nel 2025 la maggior parte dei Karoq a trazione integrale è stata consegnata alla clientela di Germania, Svizzera e Repubblica Ceca. Per i veicoli con trazione 4×4, la clientela sceglie soprattutto il motore 2.0 TDI da 110 kW.

La gamma Škoda a trazione integrale: una storia di successo

Dal 2020, Škoda Auto ha consegnato nel complesso oltre 110'000 veicoli completamente elettrici a trazione integrale, tradizionalmente molto richiesti in mercati alpini e nordici come Svizzera, Germania, Norvegia e Svezia. Nel 2025, la casa automobilistica ceca ha consegnato in totale 125'895 veicoli a trazione integrale in tutto il mondo.

La panoramica completa dei punti di forza e dei vantaggi specifici dei modelli Škoda 4×4 è disponibile nello Škoda Storyboard.

* La potenza massima è determinata secondo UN-GTR.21 ed è disponibile quando la batteria ad alta tensione si trova al suo più alto stato di carica possibile (SoC) e funziona entro il suo intervallo di temperatura ottimale. La potenza disponibile varia a seconda dello scenario di guida ed è influenzata da fattori come la temperatura della batteria, il suo SoC e l'invecchiamento fisico della batteria ad alta tensione.
** In Svizzera è disponibile solo la station wagon.