Enyaq RS

* Potenza elettrica massima di 220 kW: potenza massima determinata secondo UN-GTR.21, che può essere mantenuta per un massimo di 30 secondi. La potenza disponibile nella situazione di guida specifica dipende da diversi fattori, come, ad esempio, la temperatura ambiente e lo stato di carica, la temperatura e lo stato o l’età della batteria ad alto voltaggio. La disponibilità della potenza massima richiede una temperatura della batteria ad alta tensione tra 23 e 50 °C e uno stato di carica >88%. Eventuali scostamenti dai parametri summenzionati possono, in particolare, portare a una riduzione o addirittura alla mancata disponibilità della potenza massima. In una certa misura la temperatura della batteria può essere influenzata indirettamente dalla funzione di climatizzazione a veicolo fermo. Lo stato di carica può anche essere impostato nel veicolo. La potenza disponibile sul momento è mostrata nell’indicatore di performance di guida del veicolo. Per mantenere nel miglior modo possibile la capacità utilizzabile della batteria ad alto voltaggio, si raccomanda di impostare un obiettivo di carica dell’80% per la batteria per l’uso quotidiano (commutabile al 100% ad esempio prima dei viaggi a lunga distanza).

A causa dell’attuale situazione di approvvigionamento dei semiconduttori e alla luce del volume di ordinativi già in essere, riteniamo di non poter consegnare i modelli Enyaq ed Enyaq Coupé prima del nuovo anno modello 2024. In base alla nostra pianificazione attuale, a quel punto entrambi i modelli saranno già prodotti nella loro versione perfezionata. Ne consegue che, al momento della consegna della sua vettura, non saremo più in grado di fornire il veicolo raffigurato nel configuratore o nel contratto al momento dell’ordine, ma il modello avanzato dell’Enyaq / Enyaq Coupé. Nell’ambito di tale sviluppo, per i modelli Enyaq / Enyaq Coupé possono essere previste le seguenti modifiche: aumento della potenza elettrica massima (nota: questo può comportare una classe assicurativa più elevata); miglioramento dei valori di accelerazione; miglioramento dell’autonomia elettrica massima (WLTP); miglioramento della potenza di carica in kW per ricarica con CC.